Prevention Of Generator High Temperature
High water temperature of diesel engine will usually cause boiling coolant in the radiator , the power decreases, the viscosity of the lubricating oil decreases, the friction increases, and even cause the diesel engine to pull the cylinder and cylinder head gasket burned.
Below are main reasons for the high temperature of the diesel engine and preventions and improvements.
1.Overload operation
Diesel engine long time overload operation will increase fuel consumption and heat load, resulting in water high temperature.So please avoid long time overloaded operation.
2.Insufficient coolant
Please check the coolant stock in the radiator and expansion tank, and replenish it in time when the liquid level is low. Because lack of coolant will affect the heat dissipation effect , and resulting in high temperature of the diesel engine.
3.Heat sinks interfere with each other (construction machinery)
If the hydraulic oil radiator and the water radiator are placed in tandem, when the temperature of the hydraulic oil is high, the temperature of the cold air on the air inlet side of the water radiator will be high, which will affect the heat dissipation of the water radiator. In this regard, the heat dissipation of the hydraulic system should be overhauled to reduce the influence of the hydraulic oil radiator on the poor heat dissipation of the water radiator of the diesel engine.
4.Fan belt overloose or fan deformation
Compruebe si la correa del ventilador está floja y si la forma del ventilador es anormal. Si la correa del ventilador está demasiado floja, es fácil que disminuya la velocidad del ventilador, lo que hace que el radiador no pueda reproducir la capacidad de disipación de calor debida y, como resultado, temperatura del motor diésel. Además, la deformación del ventilador hará que la capacidad de disipación de calor del radiador no se cumpla en su totalidad.
5. Escombros adheridos a la superficie del radiador.
Los desechos adheridos a la superficie del radiador son el fenómeno más común, los desechos adheridos reducirán el área de enfriamiento del radiador, el área de barlovento del radiador, lo que resultará en la capacidad de disipación de calor del radiador, lo que provocará una alta temperatura del motor diesel. Por lo tanto, el radiador debe ser limpiado regularmente.
6. Mala circulación de refrigerante
La apertura insuficiente del termostato reducirá la capacidad de disipación de calor del ciclo grande del sistema de enfriamiento del motor. Si el motor está caliente, puede poner el termostato en el agua para la inspección de calefacción. Generalmente, la distancia de apertura del termostato es de 8-10 mm.
Recordatorio amable: el bajo rendimiento de la bomba de agua reducirá el caudal de refrigerante y hará que el motor diésel se caliente.
En este sentido, compruebe las cámaras de agua superior e inferior del radiador. La diferencia de temperatura entre las cámaras de agua superior e inferior es generalmente de 6 a 12 °C. Si es demasiado pequeña, se puede reemplazar la bomba de agua. Demasiadas incrustaciones también afectarán la eficiencia de disipación de calor de las aletas del radiador y reducirán la conductividad térmica del refrigerante y el aire frío. En este sentido, el sistema de refrigeración del motor diésel debe limpiarse con regularidad y, al mismo tiempo, evitar el uso de refrigerante de calidad inferior para reducir la generación de incrustaciones.
