Mejorar la entrada del radiador
1. Falla y análisis
El "reflujo" del motor generalmente se refiere a que se genera una gran cantidad de gas dentro del motor, lo que hace que una gran cantidad de refrigerante se desborde del radiador. La razón es que la junta de la culata del cilindro del motor está dañada y el gas a alta presión en el cilindro ingresa al sistema de enfriamiento, la otra razón es que el motor se detiene repentinamente a alta temperatura o la carga es demasiado pesada, lo que hace que el motor se apague. sobrecalentamiento y refrigerante gasificado.
Según la observación, no hay daños en la junta del cilindro ni sobrecalentamiento de la temperatura del agua en el motor. Solo se desborda un poco de refrigerante y no se desborda cuando se abre la cubierta del radiador mientras el motor está en marcha. Por lo tanto, se nota que no es un "retorno de agua" normal, sino que el aire en el sistema de refrigeración no se purga durante el llenado de agua. Para resolver este problema, primero se debe eliminar el aire del sistema de refrigeración. Descargue el refrigerante, agréguelo lentamente y preste atención para expulsar el aire del intercooler del motor. La prueba encontró que la mayoría de los generadores todavía tienen "fugas de agua" después de que la temperatura del agua sube a aproximadamente 70°C. El personal de mantenimiento notó que estos generadores han agregado un dispositivo de arranque en frío de calentamiento de refrigerante a base de combustible. El dispositivo de arranque en frío toma agua de la salida de aire caliente del motor,
2. Mejora
De acuerdo con el análisis anterior, considerando que la entrada de agua del dispositivo de arranque en frío está en el cuerpo del motor y no se puede cambiar, y se ve afectada por el espacio de instalación, la ubicación y las tuberías del dispositivo de arranque en frío son inconvenientes para cambiar. No existe una posición ideal para instalar el tanque de desbordamiento, por lo que se sugiere mejorar la capacidad de escape del puerto del radiador.
Como se muestra en la imagen, levante la entrada de agua del radiador 30 mm y extiéndala hacia abajo 60 mm, el extremo inferior está aproximadamente en el medio de la cámara de agua superior y, al mismo tiempo, abra un diámetro de 10 mm cerca de la parte superior de la parte superior del agua. cámara en la extensión hacia abajo. La sección de extensión hacia abajo puede garantizar que el flujo de agua en el sumidero superior esté lejos de la entrada, por lo que puede mantener la calma interior. La sección hacia arriba puede hacer que la mezcla de aire y agua en el radiador tenga una separación proceso durante el proceso de desbordamiento y subida, de modo que el aire flote hacia la parte superior. Después de abrir la válvula unidireccional, el refrigerante volverá a la cámara de agua superior y no se sacará. El orificio de ventilación puede garantizar que cuando el nivel del agua sea más alto que la salida del radiador, se pueda descargar del radiador.
3.Resumen
Después de la mejora anterior, se agregó refrigerante al nivel de agua especificado para la prueba, no hubo fugas de agua en el desbordamiento del motor. A través de esta solución, se puede ver que la estructura mejorada del radiador se puede utilizar como una de las soluciones para evitar el desbordamiento causado por la mala desgasificación durante el proceso de llenado de agua. Por supuesto, si hay suficiente espacio de instalación, también puede instalar un tanque de desbordamiento, también es una forma de resolver este problema.
