¿Cuántos ejes de toma de fuerza hay? ¿Cuáles son sus características?
Toma de fuerza del tractor
El tractor genera parte de la potencia para impulsar el mecanismo de trabajo de los implementos agrícolas de apoyo. De acuerdo con las diferentes posiciones de instalación en el tractor, la toma de fuerza se puede dividir en dos tipos: tipo trasero y tipo delantero; Según las características de velocidad, se puede dividir en tipo de velocidad constante y tipo de velocidad síncrona. La velocidad de la toma de fuerza de velocidad constante está en una proporción fija con la velocidad del motor. Según las características de transmisión, operación y trabajo, se puede dividir en tres tipos: tipo independiente, tipo semi-independiente y tipo no independiente.
La velocidad de la toma de fuerza de velocidad constante está en una proporción fija con la velocidad del motor. Según las características de transmisión, operación y trabajo, se puede dividir en tres tipos: tipo independiente, tipo semi-independiente y tipo no independiente.
El tamaño de la extensión del eje y el tipo de velocidad del eje de la toma de fuerza son estándar:
Estriado rectangular de 6 dientes de 35 mm tipo I con velocidad estándar de 540 rpm; Spline de 21 dientes de 35 mm Tipo II y Spline de 20 dientes de 45 mm Tipo III, con velocidad estándar de 1000 rpm.
La potencia máxima de salida a velocidad estándar es:
Tipo I 48 kW; Tipo II 92 kW; Tipo III 185 kW. La velocidad del motor correspondiente a la velocidad estándar generalmente no es inferior al 80% de la velocidad nominal. Los tres tipos de TDF de velocidad constante se pueden distinguir por sus características funcionales:
① La toma de fuerza independiente no afecta el funcionamiento normal de los implementos agrícolas accionados cuando el tractor arranca, funciona, cambia y se detiene; El arranque y la parada del mecanismo de trabajo de la maquinaria y las herramientas agrícolas no tienen nada que ver con el arranque, la marcha y la parada del mecanismo del tractor.
② Cuando el tractor arranca, funciona, cambia y se detiene, la toma de fuerza semiindependiente no afecta el funcionamiento normal de los implementos agrícolas accionados; El arranque, la marcha y la parada del mecanismo de trabajo de los implementos agrícolas no pueden ocurrir simultáneamente con el arranque y la parada del tractor, pero cuando la unidad del tractor está funcionando, los implementos agrícolas deben encenderse primero y luego se puede encender el tractor; Solo después de que se detiene el tractor, la maquinaria agrícola puede detenerse, es decir, el tractor está en estado de parada antes de arrancar y cuando se detiene el mecanismo de trabajo de la maquinaria agrícola.
③ La operación y parada de la toma de fuerza no independiente están completamente restringidas por la operación y parada del tractor, es decir, la toma de fuerza solo se puede iniciar después de que el tractor comience a funcionar; Cuando el tractor se detiene, la toma de fuerza se detiene inmediatamente. El eje de salida de potencia de velocidad constante se utiliza para impulsar la cosechadora, la cultivadora rotativa y las herramientas de trabajo fijas.
Figura 1 Estructura de la toma de fuerza de doble eje
La velocidad de la TDF de velocidad síncrona está en proporción fija con la velocidad del tractor. El eje de salida de potencia se utiliza para impulsar el eje motriz de la sembradora, el aplicador de fertilizante, la sembradora y otras máquinas y remolques.
En tractores de gran potencia, el eje de la TDF tiene dos velocidades de rotación estándar. Por esta razón, se establecen dos cabezas de eje correspondientes (Figura 1), o se establece la estructura de cabezas de eje reemplazables (Figura 2). La mitad superior del eje de salida de potencia en la Figura 2 es una cabeza de eje de 1000 rpm y la mitad inferior es una cabeza de eje de 540 rpm.
Figura 2 Estructura de la toma de fuerza de cambio de eje
Algunos tractores tienen un eje de salida de potencia variable de 2 a 4 velocidades, que es adecuado para operaciones de labranza rotatoria y para ahorrar consumo de combustible con un pequeño acelerador de alto grado bajo carga parcial.
La posición del eje de la TDF en el tractor y su posición relativa con el enganche y el tractor se especifican en la norma. Durante el funcionamiento, se permite que el eje de transmisión del implemento accionado oscile dentro de un cierto rango. Para garantizar el funcionamiento normal y la seguridad personal, el eje de salida de potencia debe estar equipado con dispositivos de protección. La forma y el tamaño del dispositivo de protección deberán ajustarse a la norma.
