funcion de embrague
Asegúrese de que el vehículo arranque suavemente
Esta es la función principal del embrague. Es natural arrancar el motor antes de que arranque el automóvil. Cuando el automóvil arranca, acelera gradualmente desde un estado completamente estático. Si el sistema de transmisión (que conecta todo el vehículo) está rígidamente conectado al motor, una vez que se activa la transmisión, el vehículo avanzará repentinamente, pero no arrancará. Esto se debe a que el automóvil tiene mucha inercia desde la parada hasta el impacto frontal, lo que provocará una gran resistencia al motor. Bajo la acción de este momento de resistencia de inercia, la velocidad del motor cae repentinamente por debajo de la velocidad estable más baja (generalmente 300-500 RPM), y el motor dejará de funcionar y, por supuesto, el automóvil no podrá arrancar.
Por lo tanto, necesitamos la ayuda del embrague. Después de que el motor arranca y antes de que arranque el automóvil, el conductor primero pisa el pedal del embrague, separa el embrague, separa el motor y la transmisión, pone la transmisión en marcha, luego suelta gradualmente el pedal del embrague y lo acopla gradualmente. Durante el proceso de acoplamiento, el par de resistencia del motor aumenta gradualmente, por lo que el pedal del acelerador debe pisarse gradualmente al mismo tiempo, es decir, el suministro de combustible al motor debe aumentarse gradualmente, de modo que la velocidad del motor siempre sea la misma. mantenido a la velocidad estable más baja sin detenerse. Al mismo tiempo, a medida que aumenta el acoplamiento del embrague, el par transmitido por el motor a la rueda motriz a través del sistema de transmisión aumentará gradualmente.
Lograr un cambio suave
Para adaptarse a las condiciones de conducción cambiantes del vehículo durante la conducción, el sistema de transmisión a menudo necesita cambiar para funcionar. El cambio de transmisión de engranajes generalmente se logra mediante cambios u otros mecanismos de cambio para empujar un par de engranajes del engranaje original fuera de la transmisión y luego hacer que el par de engranajes del otro engranaje funcione. Antes de cambiar, se debe pisar el pedal del embrague para interrumpir la transmisión de potencia, de modo que el par engranado del engranaje original pueda desacoplarse, de modo que la velocidad de la parte engranada del nuevo engranaje pueda sincronizarse gradualmente con la velocidad del engranaje original. parte de malla, de modo que la fuerza de impacto al entrar en la malla se reduce considerablemente, a fin de lograr un cambio suave.
Proteja el tren de transmisión de la sobrecarga
Cuando el vehículo está en estado de frenado de emergencia, si no hay embrague, la velocidad del motor disminuirá drásticamente debido a la conexión rígida con el sistema de transmisión. Por lo tanto, todas las partes móviles generarán un gran par de inercia (su valor puede exceder en gran medida el par máximo enviado por el motor durante el funcionamiento normal), lo que provocará cargas en el sistema de transmisión que excedan su capacidad de carga y dañarán los componentes. Con el embrague, puede eliminar este peligro confiando en el posible movimiento relativo entre la parte impulsora y la parte conducida del embrague. Por lo tanto, necesitamos que el embrague limite el par máximo que soporta el sistema de transmisión para garantizar la seguridad.
