Principio de funcionamiento del separador de aceite de aire
La mayor parte del aceite se separa por fuerza centrífuga. La mezcla de aire y aceite ingresa al contenedor del separador en cierto ángulo, por lo que la mayor parte del aceite es empujado hacia afuera y cae dentro del contenedor de aceite. Por lo general, se instalan protectores contra salpicaduras para evitar que la mezcla de aire y aceite impacte directamente en el filtro separador, y el 85 % del aceite se separa de esta manera. El 15% restante de aire comprimido existe en forma de pequeñas gotas y niebla. Cuando este aire comprimido aceitoso fluye a través del filtro separador, las pequeñas gotas se fusionan para formar gotas grandes hasta que caen al fondo del filtro separador y se acumulan, y luego estos aceites se succionan y descargan a través de la línea de barrido.
Cuando tenga un problema de transporte de aceite y sospeche de un separador de aceite, realice una inspección básica
1. Si hay una gran cantidad de aceite en el separador de aceite, la tubería de retorno de aceite está defectuosa.
2. Si el nivel de aceite en la parte inferior del elemento del filtro es superior a 5 cm, indica que el separador está saturado, lo que significa que el medio filtrante está lleno de aceite.
3. Si el separador se siente pesado, se ve oscuro y saturado de abajo hacia arriba, es hora de reemplazar el separador de aceite.
Esto solo se puede medir cuando el compresor funciona bajo carga, la presión diferencial se puede verificar y no debe exceder de 0,2 a 0,3 bar bajo carga.
Los puntos anteriores solo se pueden verificar cuando el separador de aceite se retira del recipiente del separador.
