no se recomienda reutilizar el filtro de aceite después de la limpieza. esto se debe a la naturaleza especial del filtro de aceite, la precisión y complejidad de la decisión.
1, particularidad:
filtro de aceite, también conocido como rejilla de aceite. la función es filtrar el hollín y los precipitados gelatinosos producidos durante el funcionamiento del motor bajo un desgaste de metal, polvo y oxidación a alta temperatura, aceite lubricante paul para limpiar, extender su vida útil. el filtro de aceite debe tener una capacidad de filtración, poca resistencia al flujo, y un rendimiento de larga duración. una vez que no pueda cumplir con estos requisitos resultará en daños irreversibles al motor.
2, precisión
coches en los requisitos del filtro de aceite:
a, filtra todas las partículas > 30 um
b, en el espacio de lubricación y reduce el desgaste causado por partículas (<3 um - 30 um)
c, flujo de aceite en línea con la demanda del aceite del motor
d, el ciclo de reemplazo es más largo que al menos la vida útil del aceite
e, precisión de filtrado para proteger el motor, reducir los requisitos de desgaste
f, capacidad de polvo, adecuado para entornos hostiles
g, puede adaptarse a altas temperaturas del aceite y entornos corrosivos
h, cuando la presión diferencial del filtro de aceite es lo más baja posible para garantizar que el aceite pase sin problemas
3, complejidad
por el papel de filtro de aceite, sellos, una variedad de válvulas consta de:
a, papel de filtro: el papel de filtro de aceite es más exigente que el filtro de aire, principalmente debido a los cambios en la temperatura del aceite que van de 0 a 300 grados, bajo las fluctuaciones extremas de temperatura, la concentración de aceite también cambia en consecuencia, esto afectará el flujo del filtro de aceite. papel de filtro de aceite de calidad para poder filtrar las impurezas, en cambios severos de temperatura, mientras se asegura un flujo adecuado.
b, sellos de goma: sello de filtro de aceite de alta calidad con un caucho sintético especial, para garantizar un 100 % de ausencia de fugas.
c, válvula de supresión de reflujo: cuando el motor se caló, puede evitar que el filtro de aceite se seque; cuando el motor se vuelve a encender,, genera inmediatamente aceite de suministro a presión para lubricar el motor.
d, válvula de alivio: cuando la temperatura externa se reduce a un cierto valor o cuando el filtro de aceite supera el período normal de uso,, la válvula de alivio se abrirá bajo una presión especial, para que el aceite sin filtrar fluya directamente hacia el motor, es la protección clave del motor en situaciones de emergencia.
filtro de aceite en el proceso de limpieza, inevitablemente dañará el papel de filtro, los sellos y otros componentes, reduciendo en gran medida la efectividad del filtro de aceite, de modo que el motor se dañe. por lo tanto, no filtro de aceite recomendado reutilizado.
