Importancia de la sustitución periódica del elemento filtrante del secador de aire
Aunque el elemento de filtro del secador de aire es un componente de servicio común, juega un papel importante en el sistema de aire comprimido.
El elemento del filtro suele formar parte del conjunto del secador de aire y está diseñado para eliminar cualquier contaminante del suministro de aire generado por el compresor del vehículo.
Los contaminantes incluyen aceite, agua y aerosoles, todos los cuales pueden acortar la vida útil de los componentes posteriores, lo que resulta en mayores costos de mantenimiento y tiempo de inactividad.
El exceso de agua en invierno provocará la congelación y el bloqueo de las tuberías. Además, la contaminación por aceite y aerosoles puede hacer que las piezas de goma de la válvula de aire aguas abajo se pudran.
Los sistemas de aire de automóviles de pasajeros fabricados por OEM, incluidos Haldex, Knorr Bremse y Wabco, generalmente están equipados con uno de los dos tipos de filtros de secador de aire: convencionales, generalmente instalados en vehículos más antiguos y equipados con un elemento de filtro desecante para eliminar el agua y un separador de aceite. que tiene un elemento filtrante desecante para eliminar agua y aceite y un elemento filtrante de aceite para eliminar aceite y aerosoles. El elemento filtrante del separador de aceite tiene una vida útil más larga y se recomienda para vehículos con un alto consumo de aire.
Si el sistema de aire está despresurizado, el elemento del filtro se puede instalar fácilmente a través de un proceso rápido y simple. Los intervalos de reemplazo varían según la operación del vehículo. Por ejemplo, debido a la alta demanda de frenado y al alto consumo de aire, los autobuses que brindan servicios urbanos necesitan intervalos de reemplazo más cortos que aquellos en rutas rurales con menor demanda de frenado.
Como proveedor de piezas OEM a largo plazo, AYREST tiene un gran conocimiento del sistema de aire. Por lo tanto, recomendamos reemplazar el elemento filtrante de los turismos con un alto consumo de aire al menos una vez al año.
1. Operar la válvula de drenaje del depósito es la forma más rápida de verificar la función del filtro. El aire limpio y seco de la válvula de drenaje indica que el filtro está funcionando correctamente. Si sale agua, aceite o ambos (mezcla amarilla) por la válvula de drenaje, es necesario reemplazar el filtro.
2. Cuando reemplace el filtro, siempre verifique que no haya residuos de aceite en el compresor.
3. Los vehículos con un tiempo de acumulación de aire lento pueden indicar que el elemento del filtro está bloqueado debido al envejecimiento o al transporte de demasiado aceite/agua.
4.Asegúrese de que la función de "purga" en el conjunto del secador de aire funcione correctamente. Esto se puede comprobar estableciendo la presión de aire del vehículo. Una vez que el receptor de aire alcanza la presión de trabajo, debe escuchar el estallido de aire en el secador de aire. Este es el principio de funcionamiento de la función de purificación, que puede descargar contaminantes en el filtro y secar el desecante en el filtro.
5. Compruebe siempre si hay fugas de aire, ya que aumentarán el ciclo de trabajo del compresor y del secador de aire, aumentarán la cantidad de aire que pasa por el filtro y acortarán su vida útil.
6. Verifique si el puerto de escape/silenciador en otras válvulas de aire (como el regulador EBS y la válvula de relé) tiene un exceso de aceite/agua, lo que puede indicar que el elemento del filtro no está funcionando correctamente.
