Cómo limpiar el filtro de aire
El filtro de aire del vehículo es fundamental para mantener el rendimiento del motor. Permite que el aire limpio se combine con el combustible, queme y genere energía para el vehículo. A medida que pasa el tiempo, la acumulación de suciedad, polvo, guijarros, etc. bloqueará el flujo de aire. Si su filtro está sucio, su motor necesita trabajar más para aspirar aire o enfriarlo. Eventualmente, estos materiales no deseados serán absorbidos por el motor desde la entrada de aire en la carretera, lo que puede dañar el pistón y bloquear el carburador.
Hay dos tipos diferentes de filtros de aire: recubiertos de aceite y secos. Los filtros secos típicos están hechos de espuma, que bloquea más partículas que los filtros de papel. Sin embargo, debido a la densidad de sus materiales, se sabe que inhiben el flujo de aire cuando se ensucian. Debe limpiarse o reemplazarse cada 15000 millas o con más frecuencia si vive en caminos polvorientos o en áreas más contaminadas.
Filtro recubierto de aceite, como el reconocido K&N ® El filtro adopta una estructura de malla de algodón aceitado. El filtro de aire K&N debe limpiarse a fondo solo cuando las partes de la pantalla ya no sean visibles, o aproximadamente cada 50,000 millas.
Cuando limpie el filtro de aire del automóvil, asegúrese de usar un limpiador que pueda eliminar por completo la suciedad y los desechos sin usar productos químicos a base de petróleo, que dañarán o disolverán el material del filtro. Por lo tanto, debe evitarse el uso de disolventes o queroseno.
Instrucciones de limpieza del filtro de aire:
Antes de limpiar el filtro de aire, consulte el manual del propietario. Siga siempre las instrucciones completas de limpieza y mantenimiento del fabricante. Asegúrese de que el motor esté frío antes de limpiarlo.
1.Retire el filtro.
Saque el filtro de aire y asegúrese de que no caiga polvo ni residuos en la caja de aire o en la entrada de aire. Si hay algún alojamiento en el filtro, quite el alojamiento y la tuerca de mariposa que conecta el filtro para quitar el elemento externo.
2. Aplique una solución de limpieza y déjela en remojo.
3. Enjuague.
Utilice un grifo o una manguera de jardín para enjuagar el filtro por ambos lados, desde el interior hacia el exterior, para evitar que el polvo entre más en las fibras del filtro. Evite doblar o estirar los filtros, ya que se rompen con facilidad. Enjuague hasta que el agua esté clara. Repita el proceso si es necesario.
4. Seco.
Agite el filtro para eliminar el exceso de agua, luego séquelo al aire. Asegúrese de que el filtro esté completamente seco antes de repostar (si tiene un filtro de repostaje) y reemplazarlo.
5. Agregue aceite y reemplace.
Si hay aceite en su filtro, sature todo el filtro con aceite de filtro nuevo, incluida la brida de sellado y el labio de sellado. Los vehículos modernos que utilizan sensores de flujo de aire masivo (MAF) requieren un cuidado especial al volver a lubricar este tipo de filtros para evitar una lubricación excesiva que afecte los cables sensibles al MAF. Esto puede hacer que mida el consumo de aire incorrectamente y que se encienda la lámpara "Check Engine". Rocíe aceite uniformemente a lo largo de la parte superior de cada pliegue del filtro. A continuación, se extruye el exceso de líquido y se devuelve el filtro a su alojamiento.
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