Completa especificación Cummins 3.9L 4BT
Motor Cummins de 3.9L 4BT que se instalará en un Nissan Patrol GQ SUV
Uno de los motores diésel más comunes utilizados en las conversiones diésel es el motor Cummins de 4 cilindros en línea 4BT de 3,9 L. Es extremadamente duradero como su pariente 6BT, pero ocupa mucho menos espacio. Vemos una tonelada de motores 4BT intercambiados en Jeeps, SUV e incluso automóviles. Además de su pequeño tamaño, el motor diésel Cummins 3.9L 4BT también ofrece otras ventajas, como impresionantes especificaciones de rendimiento y la capacidad de durar cientos de miles de millas. ¡También son bastante fáciles de localizar!
Diseño de motor Cummins 3.9L 4BT
El 3.9L 4BT Cummins es un motor diésel turboalimentado que utiliza un diseño de 4 cilindros en línea. El acrónimo, 4BT, significa cuatro cilindros, serie “B” turboalimentados. Comparte muchos de los mismos componentes que el Cummins 6BT, el motor Cummins de 5.9 L y 12 válvulas que se encuentra en el Cummins de primera generación. De hecho, si le quitas dos cilindros tienes casi el mismo motor.
El motor 4BT utiliza los mismos pistones, bielas, inyectores, bomba de inyección y tren de válvulas que el famoso Cummins de 12 V. Tanto el bloque motor como la culata están hechos de hierro fundido. Esto da como resultado una base duradera capaz de soportar abusos graves. Cuando se lanzó el 4BT Cummins en 1983, presentaba 2 válvulas por cilindro, para un total de 8 válvulas. Después de 1998, estos motores utilizaron un diseño de cuatro válvulas por cilindro, para un total de 16 válvulas. Esta es una de las actualizaciones que ayudó a los motores Cummins 4BTA de segunda generación a producir mejores especificaciones de rendimiento.
Confiabilidad 4BT
Al igual que el motor Cummins 6BT de 12 válvulas y 5.9 L, el 4BT es sólido como una roca. Está demasiado construido, especialmente para su tamaño. También duran mucho tiempo. También es esencialmente sin servicio gracias al hecho de que está accionado por engranajes. El árbol de levas, la bomba de aceite, la bomba de inyección y los sistemas de transmisión de accesorios son accionados por engranajes, lo que significa que no hay correa ni cadena de distribución. Los primeros motores 4BT (anteriores a 1998) también carecen de componentes electrónicos, lo que aumenta su confiabilidad y simplicidad.
Rendimiento 4BT Cummins
El motor Cummins 4BT se diseñó originalmente para aplicaciones agrícolas, industriales y comerciales ligeras. Los motores Cummins Diesel 3.9L 4BT de primera generación producen 105 caballos de fuerza y 265 lb-pie de torsión. Los motores de segunda generación, conocidos como motores 4BTA, usan 4 válvulas por cilindro y producen números de rendimiento más altos. Las iteraciones más comunes del motor 4BTA Cummins Diesel producen 170 caballos de fuerza y 420 lb-ft de torque.
El motor Cummins 4BT estaba muy adelantado a su tiempo cuando se lanzó en los años 80. Utiliza inyección directa de combustible, turboalimentación y un diseño de 4 cilindros en línea para brindar impresionantes especificaciones de rendimiento y eficiencia de combustible en un paquete pequeño. El único inconveniente del 4BT es que funciona relativamente mal en comparación con los motores 6BT. Esto se debe a que el 4BT no está balanceado, lo que significa que es propenso a muchas vibraciones.
Jeep Wrangler 4BT con motor Cummins construido por Kyle Martin.
Actualizar el rendimiento
Si bien estos números son una fracción de lo que los motores Cummins de 12 V o 24 V producen de fábrica, ¡estos números pueden aumentar rápidamente! Este es especialmente el caso de los motores 4BT que utilizan una bomba de inyección de combustible Bosch P7100 o P-Pump. Al modificar la bomba de inyección de la bomba p, puede obtener potencia/torque extra con mucha facilidad.
Puede mejorar fácilmente las especificaciones de rendimiento de 4BT Cummins porque comparten muchos de los mismos componentes internos que los motores Cummins de 12 V y 5,9 L. Los motores Cummins 4BT se utilizan con frecuencia en intercambios en los que se agrega un motor diésel a un vehículo como un Jeep Wrangler o una camioneta de servicio liviano. En estos casos, los motores a menudo se modifican para obtener un rendimiento superior al original. Hay un montón de actualizaciones de rendimiento de 4BT Cummins, como inyectores modificados, turbocompresores y otros. Los intercoolers del mercado de accesorios son imprescindibles ya que estos motores no vienen con uno de fábrica. Muchas personas también los actualizan para una mayor durabilidad mediante el uso de pernos de cabeza ARP.
Economía de combustible
La mayoría de los entusiastas de los camiones diésel saben que los motores diésel Cummins son eficientes en combustible. Este motor mantiene que ese estereotipo es cierto. La combinación del diseño de este motor, la turboalimentación y la inyección directa de combustible hacen que el 4BT sea muy eficiente en el consumo de combustible. Esta es una de las principales razones por las que este motor se usa comúnmente en Jeep Wranglers o incluso en autos clásicos antiguos. Puede ofrecer mpg en la adolescencia o 20 en muchas aplicaciones.
Especificaciones del motor Cummins 3.9L 4BT
Filtros para 4BT
Filtro de combustible CUMMINS 3978040
3978040 Tamaño:
Diámetro exterior: 93 mm (3,66 pulgadas)
Tamaño de la rosca: M20 x 1,5
Longitud: 174 mm (6,85 pulgadas)
Junta OD: 72 mm (2,83 pulgadas)
ID de la junta: 62 mm (2,44 pulgadas)
3978040 Número de pieza alternativo OEM:
CUMMINS 4897897,4897833
HIFI SN40574
DONALDSON P550881
BALDWIN BF7966
FLEETGUARD FF5421
SAKURAFC-5725
DAF 1399760
IVECO 2992241
HENGST H414WKD421
MANN WK929x
LIEBHERR 11691298
HYUNDAI 11LG70010
KOBELCO 2853548
PACCAR 1829166
JCB 32/925932
INGERSOLL-RAND 4989106
NUEVA HOLANDA 504292579
DOOSAN 65.12503-5026
CASO 87803200
FORD BG5X 9155AA
JOHN DEERE RECFF0542100
Filtro de aceite CUMMINS 4897898
4897898 Tamaño:
Diámetro exterior: 93 mm (3,66 pulgadas)
Tamaño de la rosca: M27 x 2
Longitud: 175 mm (6,89 pulgadas)
Junta OD: 72 mm (2,83 pulgadas)
ID de la junta: 62 mm (2,44 pulgadas)
4897898 Número de pieza alternativo OEM:
HIFI SO10038
DONALDSON P550520, DB0520
Balduino BT7237
Caso 87803261
DAF 1399494,1529642
IVECO 504074043,2992242,504033399
Nueva Holanda 87803260
SAKURAC-5713
FLEETGUARD LF16015
NISSAN 15208-LA40A, 15208-LA40B
WIRTGEN 176042
HENGST H19W10
SCANIA 2164919,2513616
NUEVA HOLANDA 323017850
CUMMINS 4989314
RENAULT VI 5021192695
FORD BG5X6731AA, BG6T6731AA
MANN W950/26
