¿Qué tipos de bombas de aceite se utilizan comúnmente?
Hay tres tipos de bomba de aceite: bomba de aceite de engranajes, bomba de aceite de rotor y bomba de aceite alternativa.
1. Bomba de aceite de engranajes:
La bomba de aceite de engranajes consta de dos engranajes. Los puertos de entrada y salida de aceite están mecanizados en la carcasa de la bomba de aceite. Un engranaje impulsor y un engranaje conducido están instalados en la carcasa de la bomba de aceite. Hay un pequeño espacio entre el engranaje y la pared interior de la carcasa. Cuando el engranaje gira en el sentido de las agujas del reloj, el volumen de la cavidad de entrada de aceite aumenta debido al movimiento de los dientes del engranaje alejándose del engrane del engranaje, y se genera un cierto grado de vacío. El aceite lubricante se llena y se llena en la cavidad de entrada de aceite desde la entrada de aceite. La presión del aceite aumenta y el aceite lubricante se transporta al conducto de aceite del motor a través de la salida de aceite.
2. Bomba de aceite de rotor:
La carcasa de la bomba de aceite está equipada con un rotor interior y un rotor exterior. El rotor interior se fija en el eje impulsor a través de la llave, y la superficie cilíndrica exterior del rotor exterior se combina con la carcasa. Hay una cierta excentricidad entre los dos. Durante la rotación de los rotores interior y exterior, el perfil de diente de cada diente del rotor siempre puede estar en contacto entre sí en puntos, de modo que se forman cuatro cavidades de trabajo cerradas entre los rotores interior y exterior. Debido a que el rotor externo siempre es más lento que el rotor interno, el volumen de estas cuatro cavidades de trabajo cambia constantemente.
3. Bomba de aceite alternativa:
La bomba de aceite alternativa se compone de un pistón y un resorte empujado por una leva. La bomba de aceite alternativa es una bomba intermitente con poca potencia, adecuada para unidades de bajo volumen de aceite.
La bomba de aceite es un componente que se utiliza para aumentar la presión del aceite y asegurar una cierta cantidad de aceite para forzar el suministro de aceite a todas las superficies de fricción. Las bombas de aceite de tipo engranaje y tipo rotor son ampliamente utilizadas en motores de combustión interna. La bomba de aceite para engranajes es ampliamente utilizada por su estructura simple, procesamiento conveniente, operación confiable, larga vida útil y alta presión de aceite de la bomba; El rotor de la bomba de rotor es complejo y generalmente prensado por pulvimetalurgia. Esta bomba tiene las mismas ventajas que la bomba de engranajes, pero tiene una estructura compacta y un volumen pequeño.
