¿Cuáles son las funciones de la válvula limitadora de presión, la válvula de seguridad y la válvula de retorno en el sistema de lubricación del motor?
1.Válvula limitadora de presión
Para evitar que la alta presión de aceite del sistema de lubricación aumente el consumo de energía del motor y provoque fugas de aceite en la conexión de sellado del circuito de aceite, se coloca una válvula de presión limitada en el conducto de aceite principal o en la bomba de aceite. Su función es limitar la presión de aceite del sistema de lubricación para que no exceda el valor especificado. Su principio de funcionamiento es que cuando la presión de aceite en el circuito de aceite del sistema de lubricación del motor excede el valor especificado, la válvula limitadora de presión se abre y el exceso de aceite lubricante regresa al cárter de aceite o a la entrada de aceite de la bomba de aceite. , para reducir la presión del aceite. Cuanto mayor sea la presión del aceite, mayor será la apertura de la válvula limitadora de presión, más aceite lubricante fluirá de regreso al cárter de aceite y más caerá la presión del aceite.
2.Válvula de seguridad
Cuando el motor está funcionando, si el filtro de aceite principal está seriamente bloqueado por impurezas, o si la viscosidad del aceite aumenta debido a la baja temperatura, el conducto de aceite principal tendrá escasez de aceite y el motor perderá lubricación. Esto es muy peligroso, especialmente para el cojinete principal y el cojinete de biela. Si no hay aceite lubricante, la aleación del cojinete se quemará debido a la fricción y el calor, e incluso se fusionará con el muñón, lo que finalmente obligará a que el motor deje de funcionar. Para evitar los fenómenos indeseables anteriores, se instala una válvula de derivación (válvula de seguridad) en paralelo con el filtro primario en el sistema de lubricación. Cuando el filtro primario está bloqueado y la diferencia de presión entre la entrada y la salida no puede alcanzar un cierto valor, la válvula de derivación se abrirá. y el aceite fluirá directamente al conducto de aceite principal a través de la válvula de derivación sin pasar por el filtro primario. En este momento, la lubricación es primaria y la filtración es secundaria. Aunque el aceite que ingresa al conducto principal de aceite no está filtrado y sucio, el motor no perderá la lubricación normal necesaria debido a la falta de aceite lubricante, evitando la fricción seca.
3.Válvula de retorno
Es una válvula de control de presión de líquido, también llamada válvula de rebose. Puede desempeñar un cierto papel en la protección de seguridad y el desbordamiento de presión constante para el dispositivo hidráulico del vehículo. La válvula de retorno se encuentra en el sistema de regulación de estrangulamiento de la bomba de desplazamiento constante, que proporciona principalmente un flujo constante. Se puede ajustar según el caudal. Si la presión del sistema aumenta, la demanda de flujo se reducirá. Cuando la válvula de desbordamiento se abre en este momento, el exceso de flujo se desbordará al tanque de aceite, asegurando así una presión constante en la entrada de la válvula de desbordamiento.
Función de la válvula de retorno
una. Presión constante. Cuando el sistema funciona normalmente, la válvula está cerrada. Solo cuando la carga excede el límite especificado (la presión del sistema excede la presión establecida), se puede abrir el desbordamiento y llevar a cabo la protección contra sobrecarga para que la presión del sistema no aumente (generalmente la presión establecida de la válvula de desbordamiento es 10%). ~20% superior a la presión máxima de trabajo del sistema).
b. Descarga la carga. El puerto de control remoto de la válvula de retorno está conectado en serie con la válvula solenoide con flujo pequeño. Cuando el solenoide de hierro está energizado, el puerto de control remoto de la válvula de retorno está conectado al tanque de aceite y la bomba hidráulica está descargada. La válvula de retorno puede descargar la carga en este momento.
Estabilizar componentes. La válvula de retorno está conectada en serie en el circuito de retorno. Si la válvula de retorno produce contrapresión, las partes móviles se estabilizarán en ese momento.
