¿Cuáles son las funciones de la culata de la camisa del cilindro y la junta de la culata?
1.¿Cuál es el papel de la culata y la camisa del cilindro?
La camisa del cilindro es una pieza cilíndrica que se coloca en el orificio del cuerpo del cilindro del cuerpo del motor y se presiona y fija mediante la culata. El pistón se mueve alternativamente en su orificio interior y se enfría con agua de refrigeración en el exterior. Las funciones de la camisa del cilindro son:
1. El espacio de trabajo del cilindro está compuesto por la culata y el pistón.
2. La camisa del cilindro del motor diesel de pistón cilíndrico soporta el empuje del lado del pistón, que se convierte en la guía del movimiento alternativo del pistón.
3. Transfiera el calor del conjunto del pistón y de sí mismo al agua de refrigeración para que funcione a la temperatura adecuada.
4. La camisa del cilindro del motor diesel de dos tiempos está equipada con puertos de aire, que el pistón abre y cierra para realizar la distribución de gas.
2. ¿Cuál es la función de la culata?
La función de la culata es sellar el cilindro, formar un espacio de combustión con el pistón y soportar el efecto del gas a alta temperatura y alta presión. La culata soporta la carga mecánica causada por la fuerza del gas y la fijación de los pernos del cilindro, y también soporta una alta carga térmica debido al contacto con el gas a alta temperatura. Para garantizar el buen sellado del cilindro, la culata no debe dañarse ni deformarse. Para ello, la culata debe tener suficiente resistencia y rigidez.
3.Función de la junta del cilindro
La función de la culata y la camisa del cilindro es generalmente reemplazar la junta del cilindro cuando la junta del cilindro no está sellada, hay fugas de aceite, envejecimiento y hay agua en el aceite.
La junta del cilindro es un componente entre la culata y el bloque de cilindros. La función de la junta del cilindro es llenar el espacio entre el bloque de cilindros y la culata, asegurar el buen sellado de la superficie de contacto, para mantener la cámara de combustión del motor en un estado sellado y también evitar que se produzcan fugas en el cilindro. y fugas de la camisa de agua. Con el desarrollo continuo del motor, la carga térmica y la carga mecánica del motor aumentan, y se requiere que el rendimiento de sellado de la junta del cilindro sea cada vez mayor. La junta del cilindro debe estar hecha de materiales resistentes a altas temperaturas, alta presión y corrosión. Al mismo tiempo, debe tener cierta elasticidad, que puede complementar de manera flexible las irregularidades de la superficie de la articulación,
