Solución de rociado de agua del radiador
Al arrancar el motor o aumentar la aceleración para aumentar la velocidad del motor, se rocía refrigerante desde la abertura de llenado del radiador . La razón principal es que hay grandes burbujas o grietas en la junta del cilindro o en la camisa del cilindro y en la culata. Esto se debe a que durante el funcionamiento del motor, la presión del aire o gas comprimido en el cilindro es mayor que la presión del refrigerante en el canal de agua de refrigeración.
En este punto, el gas será presionado hacia el canal de agua del motor a través de daños en la junta del cilindro o grandes agujeros de arena o grietas en la camisa del cilindro o en la culata. Obliga al refrigerante de los conductos de agua del motor a salir por la abertura de llenado del radiador. Al mismo tiempo, el motor puede ser difícil de arrancar o no puede arrancar, y puede haber fallas de funcionamiento como sacudidas del motor, reducción de potencia, rocío de agua en el tubo de escape o humo blanco. Durante la inspección, se puede usar el método de desconexión del cilindro y la tubería de aceite de alta presión y la válvula solenoide de cada cilindro se pueden desconectar por separado.
Observe el rocío de agua en la abertura de llenado del radiador mientras el motor está en marcha. Determine qué cilindro tiene el problema. Cuando se daña un cilindro, la cantidad de agua rociada en el relleno del radiador se reduce significativamente o no se rocía agua, lo que significa que hay juntas de cilindro o cubiertas de camisa de cilindro con grandes agujeros de arena o grietas en el cilindro.
