Revise el sistema de circulación de agua de enfriamiento del generador
Algunos generadores son para fuente de energía de respaldo. Si el suministro de energía de la red es normal, los generadores no funcionarán. Para evitar que los generadores de respaldo funcionen mal debido a la estantería a largo plazo, mantenga el mantenimiento diario, de esta manera puede evitar fallas durante el trabajo, y es económico y efectivo.
La falla del sistema de enfriamiento del generador hará que el efecto de enfriamiento sea deficiente y que la temperatura del agua sea demasiado alta, lo que provocará el apagado del generador. Y hará que el radiador tenga fugas, el nivel del agua caerá y el generador no funcionará normalmente.
Hay 5 razones para la falta de circulación del refrigerante de la siguiente manera:
1. Las aletas del radiador están bloqueadas o dañadas. Hará que el ventilador de enfriamiento no funcione, por lo que la temperatura del líquido de enfriamiento no se puede bajar y las aletas de enfriamiento se oxidan, lo que provoca fugas de líquido y mala circulación.
2.El nivel de refrigerante es demasiado bajo o no cumple con los requisitos. Si el nivel del líquido es demasiado bajo, puede provocar directamente que la temperatura del líquido refrigerante aumente de modo que el líquido refrigerante no circule. El líquido refrigerante es 50% anticongelante + 50% agua descalcificada + DCA4 según normativa. Si no cumple con las regulaciones, provocará el bloqueo de la tubería, oxidación en la pared de la tubería. para que el refrigerante no pueda circular normalmente. Antes de arrancar el generador, verifique cuidadosamente si el refrigerante cumple con los requisitos y verifique si hay fugas de refrigerante.
3. La falla de la bomba de agua. Compruebe si la bomba de agua funciona bien. Si se encuentra que el eje del engranaje de la bomba de agua está desgastado, significa que la bomba de agua no tiene efecto y debe reemplazarse antes de que la circulación pueda ser normal.
4. El termostato está defectuoso. La cámara de combustión del motor está equipada con un controlador térmico para controlar la temperatura de la cámara de combustión del motor, que debe estar completamente abierta a la temperatura especificada (82 grados). Sin el termostato, el refrigerante no puede mantener la temperatura de circulación y puede producir una alarma de baja temperatura.
5. El aire se mezcla en el sistema de enfriamiento, lo que hace que la tubería se bloquee. El daño a las válvulas de succión y escape en el tanque de expansión también afecta directamente la circulación. En este momento, siempre debe verificar si sus valores de presión cumplen con las regulaciones. La presión de succión es de 10 kpa, la presión de escape es de 40 kpa. Además, si el tubo de escape está desbloqueado también es una razón importante para afectar la circulación.
